港の重機船「ガット船」とは？仕組みと一般貨物船との違いを徹底解説

港の重機船「ガット船」とは？仕組みと一般貨物船との違いを徹底解説の背景について、専門知識を基に徹底解説します。

Q1：ガット船を運転・操縦するために特別な免許は必要ですか？
A1：航行には通常の船舶同様「海技士（航海または機関）」や「小型船舶操縦士（小型船の場合）」が必要です。さらに船上のクレーンで荷役作業を行うためには、労働安全衛生法に基づく「揚貨装置運転士免許」または「クレーン・デリック運転士免許」が必須となります。

Q2：ガット船のクレーンはどれくらいの重さまで持ち上げられますか？
A2：船の規模によって異なりますが、一般的に内航で活躍する499トン〜1,999トンクラスのガット船に搭載されるクレーンは、吊り上げ荷重15トン〜35トン程度、クラブバケットの容量は3立方メートル〜6立方メートル前後のものが主力です。

Q3：ガット船とグラブ浚渫船（しゅんせつせん）は何が違いますか？
A3：グラブ浚渫船は海底の泥や岩盤を掘り下げる「海底掘削」に特化した非自走式の作業台船です。一方、ガット船は掘削された土砂や骨材を積んで目的地まで海を自力航行し、陸上へ荷揚げする「輸送＋荷役」に特化している点が根本的に異なります。