変貌する「日本の心臓部」:2026年、霞ケ関駅の地下空間で進む極秘アップデートと官僚街のリアル
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丸ノ内線、日比谷線、千代田線が交錯する構造は、初めて訪れる者を迷わせる「地下迷宮」の側面も持つ。各線のホームは建設された年代が異なるため、深さや構造にかなりの違いが存在する。だが近年、構内サインの視認性向上やAIを活用したナビゲーションシステムの導入が進んだことで、乗り換えのスムーズさは劇的に改善された。
特に車いす利用客や高齢者に対するバリアフリー化の取り組みは目を見張る。ホームから地上出口、あるいは別路線への移動ルートにエレベーターが効率的に配置され、誰にとっても移動しやすいユニバーサルデザインが追求されている。永田町や国会議事堂前駅へと続く地下通路の連携も強化され、雨に濡れずに周辺エリアへアクセスできる回遊性の高さは都内屈指だ。