上曽トンネル開通で激変した茨城交通網！悲願35年の全貌と現在地

上曽トンネル開通で激変した茨城交通網！悲願35年の全貌と現在地の要点や背景をコンパクトにまとめました。全体像を一目で把握できます。

ネット掲示板やドライブ愛好家の間で一時取り沙汰されていたのが、「新トンネルの開通によって、旧道である上曽峠の通行規制はどうなるのか？」という疑問です。

これについて現場の規制状況を検証すると、「旧・上曽峠（山頂付近の狭隘区間）は、安全管理上の観点から一般車両の通り抜けが原則制限・恒常的通行止め措置が維持されている」というのが実態です。

旧峠道は道幅が極めて狭く、法面の崩落や倒木の危険が依然として高いため、自治体は維持管理コストと安全性を考慮し、新バイパスへの交通転換を完全誘導しています。「旧道の峠アタックができるようになった」という噂は完全な誤認であり、林道・作業道区間への無断進入は厳禁です。