東京駅丸の内駅舎の謎を解く！赤レンガ復原の真相と見どころ完全ガイド

東京駅丸の内駅舎の謎を解く！赤レンガ復原の真相と見どころ完全ガイドの見逃せないポイントを徹底的にカバーしました。

東京駅丸の内駅舎の歩みを理解するうえで、時代ごとの構造と機能の変遷を把握することは欠かせません。大正の誕生、昭和の激動と応急処置、そして平成から令和へと継承された現代の姿を数値と事実で比較します。

項目大正創建時（1914年）戦後復興期（1947〜2007年）現代保存復原（2012年〜現在）編集部の分析・評価階数・高さ地上3階（最高部約35m）地上2階（最高部約28m）地上3階・地下2階（最高部約35m）創建時のプロポーションを厳密に回復しながら地下機能を拡充。ドーム屋根意匠八角形丸型ドーム（天然スレート葺き）八角形台形屋根（ジュラルミン板）八角形丸型ドーム（宮城県雄勝産スレート等）東日本大震災の被害を乗り越え被災地スレートを約65,000枚採用。構造・耐震技術鉄骨煉瓦造・松杭基礎（約11,000本）木造トラス屋根補修・応急修復免震レトロフィット（免震装置約500基挿入）重要文化財の躯体を傷つけず、巨大地震時も揺れを半減以下に抑制。使用レンガ総数約800万個（構造用・化粧用）一部モルタル補修・傷んだ外壁残存創建時レンガ保存＋特注復原レンガ約50万個1・2階の既存煉瓦壁を温存し、3階増築部と色調を精緻に馴染ませた職人技。象徴的役割近代国家の表玄関・帝都の起点戦後復興と高度成長の象徴文化財保護と現役駅舎機能の最高峰モデル1日数十万人が利用する現役の重文駅舎として世界に誇る成功例。