ミニバンやめた派が急増！7人乗りSuvの真実と後悔しない選び方

ミニバンやめた派が急増！7人乗りSuvの真実と後悔しない選び方を詳しくリサーチ! 読者が気になる トピックの裏側を分かりやすく展開します。

2026年現在の国内市場において、ユーザーから高い支持を得ている国産車の人気7人乗りSUVおよび注目の外車・輸入車SUVを厳選し、スペックや実用性の指標を比較しました。

車種名（メーカー）パワートレイン／WLTC燃費新車価格帯（税込目安）3列目居住性＆編集部の評価マツダ CX-803.3L 直6ディーゼルMHEV / PHEV
18.4〜21.0 km/L約394万円〜710万円【高評価・常用可】
CX-8の美点を継承しつつ質感が大幅向上。ディーゼルの優れた燃費とロングラン性能が際立つ。トヨタ ランドクルーザー2502.8L ディーゼルターボ / 2.7L ガソリン
11.0〜11.4 km/L約520万円〜735万円【準常用】
圧倒的な走破性と高いリセールバリュー。3列目は電動格納で実用的だがフロア高には留意が必要。三菱 アウトランダーPHEV2.4L プラグインハイブリッド
16.2〜17.6 km/L（EV走行約100km）約520万円〜660万円【エマージェンシー】
優れた四駆制御（S-AWC）と給電機能。3列目は短距離・小柄な乗員向けに割り切った仕様。メルセデス・ベンツ GLB2.0L ディーゼルターボ / 2.0L ガソリン
14.5〜16.8 km/L約670万円〜820万円【エマージェンシー】
扱いやすいボディサイズとブランド力。公式にも「身長168cm以下の乗員向け」と明記。プジョー 50081.2L MHEV / EV仕様（e-5008）
16.0〜18.5 km/L（MHEV）約540万円〜680万円【準常用】
洗練されたフレンチデザインと独立シート設計。2列目3席が等幅独立でチャイルドシート設置に有利。

経済性を重視するユーザーの間では、長距離走行時の燃料コストを抑えられるディーゼルモデルの7人乗りSUVが根強い人気を誇ります。とりわけマツダの直列6気筒ディーゼルエンジンは、WLTCモードで20km/L前後の低燃費を記録し、軽油価格の安さと相まってハイブリッド車に匹敵するランニングコストの低さを実現しています。