品川から池袋へは山手線どっち回り？所要時間10分の差と最速裏ワザ

品川から池袋へは山手線どっち回り？所要時間10分の差と最速裏ワザの疑問点について、分かりやすい解説を取りまとめてご紹介します。

朝の通勤ラッシュ時間帯（午前7時45分〜8時45分）、品川駅から発車する山手線外回りは極めて激しい混雑に見舞われます。大崎・五反田・目黒・恵比寿と進むにつれて乗客が積み上がり、渋谷駅および新宿駅の手前では混雑率130〜150%に達します。

通勤時の現場観察とSNS・コミュニティ上の利用実態を分析すると、この区間における特有の乗降パターンが浮かび上がってきます。

• 渋谷駅・新宿駅での劇的な乗客入れ替わり：品川駅から満員状態で発車した外回り列車も、主要オフィス街である渋谷駅と新宿駅で車内の3〜4割以上の乗客が一斉に下車します。ここでドア付近から座席前へと巧みにポジションを取ることで、新宿駅から池袋駅までの区間を着席して過ごせる確率が跳ね上がります。
• 混雑を避ける車両選びの鉄則：品川駅でホーム前寄り（11号車・10号車方向）は、各駅の主要階段や乗り換え通路に直結しやすいため特に混雑が集中します。少しでも圧迫感を避けたい場合は、編成中央部からやや後方にあたる4号車〜6号車付近を狙うのが賢明です。
• 大崎始発列車という選択肢：大崎駅には車両基地（東京総合車両センター）があるため、朝ラッシュ時には「大崎駅始発」の山手線外回り電車が複数設定されています。品川駅から1駅だけ乗車し、大崎駅で始発列車を1本待つことで、混雑を完全に回避して確実に座って池袋へ通勤するヘビーユーザーも存在します。