SohcとDohcの違いとは？構造や燃費・維持費の差を徹底解説

SohcとDohcの違いとは？構造や燃費・維持費の差を徹底解説について見逃せない 事実を厳選して解説いたします。

Q1：燃費が良いのはSOHCとDOHCのどちらですか？
A1：かつての単純な比較では、部品点数が少なくフリクションロスの小さいSOHCが実燃費で優れるケースが多く見られました。しかし現代のエンジンでは、吸排気を精密にコントロールする可変バルブタイミング機構を備えたDOHCのほうが熱効率を高められるため、総合的な燃費性能はDOHCが上回っています。

Q2：SOHC車に長く乗り続ける場合の注意点はありますか？
A2：SOHCは構造がシンプルなぶんタフですが、ロッカーアームを介してバルブを押す構造の場合、走行距離が伸びると「タペット音（カチカチ音）」が出やすくなります。定期的なエンジンオイル交換を徹底し、異音が大きくなった場合はバルブクリアランスの調整を行うことで驚くほど寿命を延ばせます。

Q3：なぜホンダは昔、SOHCのVTECにこだわっていたのですか？
A3：ホンダは「軽量・コンパクト・低コスト」と「高出力」を最高次元で両立させるため、シリンダーヘッドが小さく作れるSOHCにVTEC機構を組み込んだ名機を多数生み出しました。吸気側のみバルブタイミングとリフト量を切り替える構造にすることで、実用車としての燃費・パッケージングと走りの楽しさを両立させた画期的なアプローチでした。