【2026年最新】ガソリン高騰とEv時代の盲点——放置されたタイヤが奪う「年間数万円」のコストと走行安全性の真実

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空気圧不足を恐れるあまり、ガソリンスタンドのエアゲージで上限ギリギリ、あるいは指定値を大幅に超えて空気を入れるドライバーがいるが、これも非常に危険だ。過充填されたタイヤはトレッド面の中央部だけが接地し、中央部の偏摩耗（センター減り）を発生させる。

さらに、タイヤ本来のクッション性が失われるため、乗り心地はゴツゴツと悪化する。跳ねやすくなった車体はブレーキ時の制動距離を伸ばし、サスペンションやステアリング機構への無用なダメージを蓄積させる結果となる。何事も「適正値」を守ることが鉄則だ。