バブエルマンデブ海峡で何が?紅海危機の深層と日本経済への影響
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「海上に黒煙が上がり、突如として無線から緊迫した避難警報が鳴り響いた」――紅海航路の運航経験を持つ大手海運会社の運航担当者が語る言葉は、現場が直面する過酷な緊張感を物語っています。紅海の南の入り口に位置するバブ・エル・マンデブ海峡の周辺では、イエメン側から発射される無人機(ドローン)や対艦巡航ミサイル、水上自爆艇(USV)を用いた非対称攻撃が断続的に発生しています。
事態の発端は中東情勢の激化に伴い、フーシ派が「イスラエル関連船舶およびその支援国の船舶を標的にする」と宣言したことでした。しかし、標的の選定は極めて不透明であり、実際にはイスラエルや欧米諸国と直接の利害関係を持たない中立国の一般商船、石油タンカー、自動車運搬船までが無差別に標的とされる事例が多発しました。米英軍を中心とする多国籍軍が「繁栄の守護者作戦(Operation Prosperity Guardian)」を展開し迎撃作戦を継続しているものの、数万ドル規模で製造可能な安価な民生転用ドローンに対し、数百から数千万円規模の高額な迎撃ミサイルを消費し続ける構図は、防衛側に深刻な非対称戦の負担を強い続けています。
海事関係機関の運航トラッキングデータによると、一連の攻撃開始前と比較して、同海峡を通過する大型コンテナ船の隻数は激減した水準のまま膠着しています。世界の海運大手各社がクルーの安全確保と船舶の保全を最優先に掲げ、運河通過を敬遠する姿勢を崩せないのが現状です。