ヘッドライトクリア塗装がすぐ剥がれる真相とは？失敗防ぐ下地処理と費用相場

ヘッドライトクリア塗装がすぐ剥がれる真相とは？失敗防ぐ下地処理と費用相場に関する気になる情報を初心者にも親しみやすくまとめました。詳細を読もうことができます。

Q1：ウレタンクリアを塗装した後の「磨き作業（コンパウンド）」は必要ですか？
A1：塗装直後のツヤ出し吹きが綺麗に決まっていれば、基本的に磨き作業は不要です。もし表面に微細なゆず肌（凹凸）やゴミの付着があり平滑にしたい場合は、塗装後最低でも完全硬化が進む1週間以上が経過してから、#2000〜#3000番の極細ペーパーで頭を落とし、超微粒子コンパウンドで仕上げてください。硬化前に磨くと塗膜がヨレて修復不能になります。

Q2：作業時に下地プライマー（密着剤）を吹いた方が耐久性は上がりますか？
A2：一般的な自動車ボディ用の金属・樹脂プライマーは使用してはいけません。透明度が損なわれて白く濁る原因になります。また、2液性ウレタン塗料は適切な番手（#1500〜#2000）で足付けされたポリカーボネート素地に対して極めて高い直接密着性を持っています。下手に密着剤を挟むより、入念な脱脂と正確な足付け研磨を行う方が長期耐久性は高まります。

Q3：車からライトを外さず、取り付けたままのマスキング施工でも綺麗に仕上がりますか？
A3：車上施工でも十分な美観を得ることは可能ですが、レンズのフチや隙間部分の研磨・塗装が甘くなりやすく、その境界線から水分が侵入して数年後に塗装がめくれてくるリスクが高まります。バンパーを脱着できるスキルがあるならば、ユニット単体で取り外して360度全周から均一にクリアを吹き付けるのが、耐久年数を最長化させる確実なアプローチです。