開かずの踏切の悲劇を越えて 竹ノ塚高架化が拓く安全な街の未来
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竹ノ塚での連続立体交差化は成功を収めたものの、日本全国にはいまだ数多くの危険な踏切が存在している。テレビやWebの社会問題ニュースとして危険な踏切でのヒヤリハット事例が取り上げられるたび、インフラ老朽化と安全対策への関心が再び高まる。都市部を中心に残存する危険な踏切の解消は、国民の生命と生活を守る上で最優先の課題であり続けている。
国土交通省は「踏切道改良促進法」に基づき、全国の危険な踏切を指定して鉄道事業者や道路管理者に対して立体交差化やカラー舗装、障がい物検知装置の高度化を強力に働きかけている。用地買収や莫大な工事費といった課題は山積しているが、竹ノ塚で起きた悲劇を全国で二度と繰り返さないためのインフラ投資は、一刻の猶予も許されない国家的命題なのだ。