プロの窃盗手口なぜ見破れない？空き巣と車盗難の最新実態と防犯策

プロの窃盗手口なぜ見破れない？空き巣と車盗難の最新実態と防犯策とは一体何なのか? 専門的な分析を整理してお届けします。

モビリティ分野における窃盗被害は、もはや電気・情報工学の領域に突入しています。スマートキーシステムを逆手に取ったリレーアタック手口の最新実態を検証すると、自宅玄関の内側に置かれたスマートキーから常時発信されている微弱電波を屋外の特殊受信機で拾い、それを増幅して仲介役を経由し、車両脇の実行役へと電波を中継（リレー）してドアロックを解除・エンジン始動させる手口が広く知られるようになりました。

ところが、電波遮断ポーチや缶に鍵を保管する自衛策が普及した現在、窃盗団はさらに凶悪な手口へシフトしています。それが自動車窃盗CANインベーダーの手口です。車両のバンパー裏やヘッドライト周辺の隙間から手作業で配線を剥き出しにし、車両内ネットワークである「CAN（Controller Area Network）」に直接専用機器を接続。車両のECU（電子制御装置）に対して「正しいキーが認識された」と偽装信号を直接流し込み、物理的なキーやスマートキーの電波なしで瞬時にドアロックを解除、エンジンを始動させて持ち去ります。

さらに現在では、スマートキーのスペア作成用通信を悪用したキーエミュレーター（通称ゲームボーイ型と呼ばれる小型端末）を用いた犯行も確認されており、車両のセキュリティアラームすら鳴らさずに数分で走り去るプロ集団が暗躍しています。こうしたハイテク窃盗から車両を守るためには、電子的な自衛策だけに依存せず、ステアリングを物理的に固定するハンドルロックや、ホイールを固定するタイヤロック、後付けのセキュリティイモビライザーを複合的に導入する「アナログとデジタルの二重防壁」が決定的な抑止力となります。