ランクル70ジャッキアップ位置とウマ掛けの鉄則！大惨事を防ぐ極意

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ランクル70のジャッキアップを理解するうえで最初に知るべきは、一般的な乗用車に見られる「サイドシルの切り欠き（薄い鉄板のリブ）」が存在しない点です。ランクル70は強靭なラダーフレームの上にボディが載る構造となっており、車重を支える場所は足回りの頑丈な鋳造・鋼板構造部に限られます。

メーカーが指定するランドクルーザー70 純正ジャッキ 位置は、前後のランドクルーザー70 アクスルハウジング（車軸を包む金属チューブ）の下部です。具体的には、リーフスプリングやコイルスプリングが載るロワシートの直下付近に純正ボトルジャッキ（ダルマジャッキ）を当てて1輪ずつ持ち上げる設計になっています。

一方、DIY整備で多用されるランクル70 ガレージジャッキ ポイントとして、前後デフケース（通称：デフ玉）を活用する方法があります。リア側はアクスル中央寄りにデフ玉が配置されているため、ガレージジャッキの皿を確実に噛ませることで後輪2輪を同時にリフトアップできます。ただし、フロント側はデフ玉が車両中心から助手席側にオフセットしているため、ジャッキアップ時に左右の持ち上がり方に偏りが生じます。皿の滑り落ちを防ぐラバーパッドの装着と慎重なリフト操作が不可欠です。