高速の渋滞はなぜ消えない？変動料金制の衝撃真相と2026年最新Ai回避術
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高速道路における混雑の約7割を占めるとされるのが、下り坂から上り坂へ差し掛かる「サグ部」でドライバーが無意識にスピードを落とすことで発生する自然渋滞だ。この物理的メカニズム自体は長年解明されているが、2026年現在はACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）の標準搭載化によって予防アプローチが変わりつつある。
先行車との距離を自動で保つACCの利用率が高まったことで、人間の感覚的な遅れによる無駄なブレーキを踏む車両が減り、サグ部での速度低下の連鎖が一定程度抑え込まれるケースも報告され始めた。しかし、前方に割り込みが入った際の過剰な減速制御など、支援システムならではの課題も残されており、人間とシステムが混在する道路空間のチューニングは今なお続いている。 （出典: 高速 渋滞（Yahoo!ニュース））
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