赤字日本一から30年｜Jr深名線の廃線理由と遺構の現在【2026年最新】

赤字日本一から30年｜Jr深名線の廃線理由と遺構の現在【2026年最新】の概要と注目ポイントを一挙に解説しました。

廃線から30年以上が経過した2026年現在の様子を見ると、自然への回帰が進む一方で、地元有志や行政による記念碑・保存活動が継続されています。

幌加内駅跡周辺の現在

旧幌加内駅跡地は、バスターミナルや農協関連施設、記念碑が整備され、かつて駅構内にあった車輪や駅名標モニュメントが往時の記憶を伝えています。駅前通りの区画にはかつての賑わいの名残が見られ、日本一の作付面積を誇る「幌加内そば」の拠点として観光客が立ち寄るエリアとなっています。

朱鞠内駅・湖畔駅周辺の遺構と橋梁

深名線屈指の要衝であった旧朱鞠内駅跡には、鉄道記念塔やレールの一部が保存されています。また、朱鞠内湖周辺や名寄寄りの山間部には、雨竜川や宇摩川を跨ぐ橋梁のコンクリート橋脚や築堤が数多く現存しています。夏場は深い藪に覆われますが、晩秋から早春にかけては雪原の中に整然と残る路盤跡を視認することが可能です。

ただし、大半の橋梁遺構や旧線路敷は私有地または国有林内に位置し、老朽化が進んでいるため、立ち入り禁止区域への無断侵入や足場の悪い斜面への接近は厳に慎む必要があります。