オービスの光り方は赤だけ？白発光の真相と通知書が届く日数を徹底検証

オービスの光り方は赤だけ？白発光の真相と通知書が届く日数を徹底検証についての真相をお届けします。

ネット上には「大雨の日はオービスが誤作動する」「直前に急ブレーキを踏めば撮影されても免除される」「前の車が飛ばしていたのに自分が身代わりに光らされた」といった都市伝説が氾濫しています。しかし、これらの言説は取り締まりシステムの構造を無視した誤解に過ぎません。

まず、オービスの誤作動の理由として語られる天候要因について検証すると、雨粒や濃霧、降雪によるレーダーの乱反射をシステム内部の高度なフィルタリング処理で徹底的に排除する設計が採られています。仮に機器が速度を誤測定した場合でも、撮影されたナンバープレートと運転者の顔貌が法定基準を満たさない限り、警察の専任捜査員による精査の段階で除外されます。また、道路上の測定ポイントと撮影ポイントは数メートル単位で厳密に同期しており、「追越し車線の車が光らせたストロボで走行車線の無関係な車が誤認検挙される」といった事態は構造上発生しません。

唯一、ドライバー側が留意すべき例外は、メーカーや警察による「機器の定期点検やテスト発光」です。深夜帯などに極めて低い速度で走行していたにもかかわらず発光した場合、測定テスト用のフラッシュが焚かれたケースが報告されています。もちろん、法定速度内の走行であれば測定記録データと照合されて即座に破棄されるため、後日警察から連絡が入る心配はありません。