清水草一の現在と気になる年収の真相！フェラーリ遍歴と最新動向

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自動車メディア業界において長年囁かれてきたのが、「清水草一は実際にどれほど稼いでいるのか」という経済面の真相だ。出版不況が叫ばれて久しい言論界において、紙媒体専業のライターの多くが廃業や事業転換を余儀なくされている。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）関係者の証言や業界の原稿料相場を総合すると、専業モータージャーナリストの平均年収は400万〜600万円台に留まるケースが珍しくない。

しかし、清水草一の年収はそうした業界平均とは一線を画している。複数のWeb媒体における連載本数は月に数十本におよび、メガプラットフォームでの寄稿料は業界屈指の高水準を維持。さらに、長年にわたる著作権印税、自治体や交通関連団体主催のシンポジウム出演料、テレビ・YouTube等の出演ギャランティが加算される。2026年現在の取材データから試算すると、その総収入は推定1,500万〜2,000万円前後のレンジで手堅く推移していると分析される。

ただし、本人が過去の手記で赤裸々に告白している通り、入ってくる資金の相当額が「車両購入費」や「法外な維持管理費」、さらには高速道路の通行料・燃料代といった自腹のフィールドワーク費用へと直結している。高収入でありながら蓄財に走らず、得た原資をすべて次のコンテンツ制作と実験的カーライフに再投資するサイクルこそが、彼の圧倒的な情報発信力を支える原動力なのだ。