金沢駅から名古屋駅の行き方は？新幹線・しらさぎ敦賀乗換を徹底検証
金沢駅から名古屋駅の行き方は？新幹線・しらさぎ敦賀乗換を徹底検証の具体的な内容に迫る! わかりやすい言葉で紐解きます。
新幹線延伸に伴い、かつて多用された「北陸往復割引きっぷ」などの大幅な紙の割引企画乗車券はほぼ姿を消した。しかし、正規料金8,870円をそのまま支払うのは得策ではない。現在、費用を抑えるための主軸はJR西日本のネット予約サービス「e5489」のフル活用である。
代表的な割引手段として、利用日の前日または当日に購入できる「WEB早特」や「eチケット」が存在する。なかでも、北陸新幹線と在来線特急を一括予約する乗継設定のきっぷを選択することで、数百円から千数百円の割引を享受できる。また、J-WESTカード会員専用の「eきっぷ」を組み合わせれば、通常購入より大幅に割安な価格設定が適用される。
さらに、JR東海の「スマートEX」や「エクスプレス予約」と組み合わせる手法についてネット上で議論されることがあるが、敦賀駅はJR東海の管轄外であるため直接の紐付けはできない。中京—北陸間の鉄道路線予約は、JR西日本の「e5489」一本に集約して購入するのが最も確実かつ安価である。
一方、純粋な最安値を追求するならば、高速バスの独壇場となる。北陸鉄道と名鉄バス、あるいは西日本JRバスとJR東海バスが共同運行する金沢—名古屋線は、昼行便で片道3,600円から購入可能な「早売」を設定している。事前予約を行えば往復でも7,000円台前半に収まり、新幹線の片道料金以下で往復できる経済性は驚異的だ。
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