札樽道でなぜ事故や冬の通行止めが頻発？魔の区間と回避策を徹底解剖

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札樽道が通行止めになった際、あるいは大雪警報下で移動する場合、並行する一般道である「国道5号線」を選択すべきか否かは、道民の間でも意見が分かれるテーマです。両ルートのスペックとリスクを詳細に比較検証します。

比較項目札樽自動車道（通常時〜降雪時）国道5号線 迂回ルート編集部の実走評価・推奨見解所要時間（札幌中心部〜小樽）通常：約35〜45分
雪道規制時：約60〜80分通常：約60〜70分
札樽道止め時：180〜240分超高速通行止め時は一般道へ車が殺到し、完全な麻痺状態に陥る。通行料金・コスト札幌西〜小樽：普通車820円（区間）
※札幌北〜小樽は1,240円無料（一般道）札樽自動車道 料金 ETC割引（深夜30%引・休日割等）を活用すればコスト差は縮小。冬期の危険箇所・リスク銭函〜朝里間の突発ホワイトアウト、吹きだまりによる衝突張碓峠（急坂）、交差点アイスバーン、沿岸部の塩害凍結国道5号線の張碓峠でトラックが1台スタックすると逃げ場が消失する。除雪体制と復旧スピード極めて高密度（大型プラウ付トラック、ロータリー除雪車）高規格維持も交通量過多で除雪車両が現場に到達困難高速道路の方が集中除雪による復旧スピードが圧倒的に早い。

データが物語る通り、費用を抑えるために国道5号線を選択することは平時なら合理的ですが、荒天時には大きな罠へと変貌します。