千里中央中古マンション暴落の真相｜2026年最新相場と再開発の全貌

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「箕面萱野まで延伸されれば、千里中央から座って通勤できなくなる。だから資産価値は急落する」――延伸開業前にまことしやかに囁かれていたこの懸念は、2026年の市場データを見る限り、完全に的外れな杞憂であったことが証明されています。不動産流通機構のレインズおよび地元仲介大手の取引実績によると、駅徒歩5分圏内における成約平米単価は、延伸前の2023年比で約4.2%の上昇を記録しています。

ただし、一部のポータルサイトで「値下げ物件」が目につくようになったのも事実です。この現象の背景には、延伸による価値下落ではなく、売主側の強気すぎる初期設定価格と市場の選別眼の鋭化があります。2023年から2024年にかけて、延伸直前の駆け込み期待から相場から乖離した高値（70㎡で8,500万円超など）で売り出された物件が、長期在庫化を避けるために適正水準（70㎡で7,000万〜7,500万円前後）へ戻したケースが「値下げ」として可視化されているに過ぎません。

さらに、朝のラッシュ時における運行ダイヤの調整により、千里中央発の始発列車が朝ピーク時にも設定維持されている点も見逃せません。「全列車が箕面萱野始発になって座れなくなった」という初期の誤認が解消されたことで、通勤利便性の毀損を理由とした売り急ぎは完全に収束しています。