Jal歴代塗装の変遷と鶴丸復活の真相｜名機が語るデザインの歴史

Jal歴代塗装の変遷と鶴丸復活の真相｜名機が語るデザインの歴史に関する最新の話題を詳しく解説いたします。

Q1：JALの「鶴丸」マークをデザインしたのは誰ですか？
A1：1959年に誕生した初代鶴丸は、世界的なグラフィックデザイナーである亀倉雄策氏（東京五輪ポスター等で著名）の指導のもと、当時の広告代理店（日電広告社など）のクリエイターたちによって考案されました。その後、2011年の復活時には、現代のデジタルメディアや新素材機体にも適応できるよう、細部が洗練されたフォルムへと再デザインされました。

Q2：JALの歴代塗装の中で最も長く使われたのはどのデザインですか？
A2：1960年から1989年まで採用された「第2世代（初代鶴丸塗装）」が約29年間にわたり使用され、歴代最長記録を誇ります。この時代は日本の高度経済成長期と重なり、ダグラスDC-8やボーイング747の導入によってJALの国際的プレゼンスが確立された黄金期でした。

Q3：「太陽のアーク」塗装の機体は現在も飛んでいますか？
A3：飛んでいません。2011年の鶴丸復活決定以降、全機材の塗り替えが順次進められ、2016年頃までにすべての旅客機が現行の鶴丸塗装へと移行完了しました。現在はミュージアムの模型やアーカイブ映像でのみ見ることができます。

Q4：現在の鶴丸塗装と昔の鶴丸塗装を見分ける最も簡単なポイントはどこですか？
A4：胴体のラインと社名フォントです。初代鶴丸は胴体窓周りに赤と紺のストライプラインが引かれていましたが、現行鶴丸は胴体がすっきりとした純白で、ラインがありません。また、胴体に書かれた社名表記が「JAPAN AIR LINES」から、太く力強い黒文字の「JAPAN AIRLINES」（スペースなし）に変更されています。