なぜ合併しない？駿東郡清水町の住みやすさと驚異の財政力を検証

なぜ合併しない？駿東郡清水町の住みやすさと驚異の財政力を検証についての最新情報をご紹介します。

完璧に見える清水町ですが、ネット上の一部では誤解や、実際に住んでみて初めて気づく「落とし穴」も存在します。移住を検討する上で直視すべき盲点を解説します。

第一の誤解は、「鉄道駅がない町＝交通不便地域」という短絡的な思い込みです。地図上だけで判断する都市住民は「駅がないから陸の孤島」と捉えがちですが、実態は正反対です。清水町の境界線からJR三島駅南口まではわずか2〜3km圏内。町内各所からは伊豆箱根バスや東海バスが頻発しており、通勤・通学時間帯には数分おきに三島駅行きの路線バスが走っています。さらに平坦な地形が多いため、電動アシスト自転車があれば10分強で新幹線駅に到達可能です。鉄道駅を町内に誘致・維持するための巨額なインフラ投資や駅前広場の整備コストを負担せず、近隣の三島駅を「実質的な玄関口」として使い倒す構造は、行政経営として極めてスマートであるとも言えます。

一方で、真の課題となるのが「幹線道路の局所的な交通渋滞」です。特に国道1号線と県道144号線（下土狩徳倉線）が交差する八幡・玉川交差点付近、そしてサントムーン柿田川周辺は、土日祝日の昼過ぎや雨天時の夕方に深刻な混雑が発生します。町内の移動であっても、渋滞ピーク時には普段の3倍以上の時間がかかるケースがあり、抜け道の把握やピーク時間を避けた行動が住民にとっての必須スキルとなります。

第二の盲点は、「人気エリアにおける土地物件の供給不足と地価相場の上昇」です。清水町は町域が狭く、市街化調整区域や農地保全エリアも適正に管理されているため、新たに売り出される分譲宅地の数が限られています。需要過多により地価相場は高止まり傾向にあり、「長泉町よりは手頃だが、沼津市郊外と比べると明らかに割高」という価格帯になっています。即決できる資金計画がないと、条件の良い土地を逃しやすいのが現状です。