咆哮は消えない！国産スポーツカー全車徹底比較と次世代の胎動

咆哮は消えない！国産スポーツカー全車徹底比較と次世代の胎動の全貌を詳しく解説してご紹介します。

現在新車で購入可能なモデルは、それぞれが全く異なる哲学と走行フィールを掲げている。用途と走りの嗜好に応じた現行モデルの比較軸を整理した。

まずは軽量ライトウェイトの頂点、マツダ・ロードスター。1.5リッター直4エンジンが奏でる軽快なレスポンスと、意のままにしなるシャシーは日常の交差点ですら特別な瞬間に変える。対してSUBARU BRZとトヨタ GR86は、2.4リッター水平対向4気筒のトルクフルな押し出しと低重心が武器だ。日常性とドリフトコントロールの楽しさを高次元で両立している。

ストイックなサーキット派には、本田技研工業のシビック TYPE Rが圧倒的な支持を集める。2.0リッターVTECターボの暴力的な加速と、緻密に調教されたデュアルアクシス・ストラットサスペンションがもたらす旋回性能は、もはや前輪駆動の限界を完全に突破した。モータースポーツ直系のスパルタンな仕立てに妥協はない。

グランドツーリングの頂点には、日産自動車のフェアレディZとトヨタのGRスープラが並び立つ。3リッターV6ツインターボの猛烈なトルクで後輪をねじ伏せるZの古典的迫力と、BMWとの共同開発で鍛え上げられたGRスープラの極めてタイトな前後重量配分と回頭性。直感的な速さを求めるか、緻密なハンドリングを愛するかで選択肢は鮮明に分かれる。