７３７Ｍａｘ連続墜落の真相と隠蔽工作：空の巨人が失った信頼の行方
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2026年現在、MAXシリーズを取り巻く運航プロトコルと製造監視体制は抜本的な刷新期を迎えている。MCASは完全に再設計され、2基の迎角センサーが一致したデータを送信しない限り一切作動しない多重冗長システムへと改修された。パイロットが操縦桿を引けばシステムの介入を即座に無効化できるよう、フライトコントロール・コンピューターのソフトウェアも全面的に書き換えられている。
さらに現在では、すべてのパイロットに対してフルフライトシミュレーターを用いたMCAS異常時対応訓練が義務付けられている。FAAによる自己認証制度の見直しも進み、型式証明プロセスの独立性が再構築された。だが、機体自体の物理的・論理的改修が進んだ一方で、一度失墜した製造クオリティへの信頼回復には依然として重い課題が残されている。
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