卒業検定で気をつけること完全網羅！一発中止を防ぐ合否の分かれ道

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指定自動車教習所公正取引協議会および道路交通法施行規則に基づく採点基準によると、普通第一種免許の卒業検定は100点満点からの減点方式を採用しており、試験終了時に70点以上を維持していれば合格となります。検定開始時は全員が100点を持った状態からスタートし、軽微なミスで5点、やや大きなミスで10点、重大なミスで20点が差し引かれ、持ち点が70点未満になった瞬間に不合格が確定します。

教習指導員や検定員の証言を総合すると、70点未満に落ち込む受験生の多くは「小さなミスが3〜4回重なった」か、あるいは「20点の大減点を受けた直後に動揺して連続減点を招いた」という心理的パニックに起因しています。運転技術そのものが著しく未熟であるというよりは、緊張による認知エラーがスコアの崩壊を招いているのが現場の実態です。

項目詳細・数値データ一般的な基準・相場編集部の見解・評価卒業検定 合格率 現在全国平均 約80%〜85%（AT免許はやや高め）公認校の修了基準（70点以上保持）約15〜20%が脱落。油断は禁物だが過度の恐れも不要。主な減点項目 一覧合図不履行（5点）、安全不確認（10点）、脱輪小（20点）減点累積で70点未満になると不合格ウインカーの戻し忘れや確認不足の積み重ねが命取りになる。一発中止（即失格）赤信号無視、一時不停止、歩行者妨害、補助ブレーキ危険行為とみなされた時点で検定強制終了点数に関係なく終了。検定員がブレーキを踏んだら終了。落ちたら 補習 費用補習1時限＋再検定料で10,000円〜16,000円程度法律上、最低1時限のみなし補習が義務金銭的・時間的ダメージを避けるためにも一発合格を目指したい。

採点シート上で最も頻出する減点は、「確認不足（10点）」と「合図の遅滞・不履行（5点）」です。交差点での右左折時や進路変更時、頭では理解していても緊張で首を動かす動作が抜け落ち、数回の交差点通過だけで一気に合格ラインを下回る教習生が目立ちます。合格基準である70点をキープするためには、大減点を避ける守りの走りを徹底することが求められます。