街宣車がうるさいのに警察が動かない真相｜法規制の壁と110番通報術

街宣車がうるさいのに警察が動かない真相｜法規制の壁と110番通報術の見逃せないポイントを徹底的にカバーしました。

ネット掲示板やSNSでは長年、「警察は右翼団体と裏でつながっているから取り締まらない」「パトカーがエスコートしているのは仲間だからだ」といった陰謀論めいた言説が散見されます。しかし、警備警察の現場実態を取材すると、全く異なる実態が浮かび上がります。

併走パトカーの本来の目的は「警護」ではなく「包囲と監視」

街宣車の前後に白黒パトカーや警察のワンボックスカーがピタリと張り付いている光景は、一見すると街宣車を先導・擁護しているように錯覚させます。しかし、警衛・警備関係者の証言や警備警察の実情によれば、この配置の目的は「突発的な衝突事故の防止」と「違法行為の監視・抑止」です。

仮に街宣車を野放しにすれば、対立する思想団体との乱闘、大使館や政党本部への強行突入、一般車両との接触トラブル、激昂した一般市民との暴力沙汰へ発展する危険性が極めて高くなります。警察は街宣車を特別扱いしているのではなく、火種を抱えた「移動する危険物」として物理的に挟み込み、過激な逸脱行動を起こさせないよう厳重に監視・牽制しているのが現場のリアルです。

【実態検証】元現場警察官が明かす「現行犯逮捕のハイリスク」

「大音量でうるさいからといって、拡声器の配線を切断したり窓ガラスを割って活動員を引きずり出せば、直ちに国家賠償請求訴訟や特別公務員職権濫用罪で告発されるリスクを背負うのは警察官側です」――元警視庁警備部関係者はそう証言します。

活動員側は法律の専門知識や専属弁護士を抱えているケースも多く、警察官のわずかな不手際や適正手続き（デュープロセス）の瑕疵を突いて法廷闘争へ持ち込もうとします。警察組織が慎重にならざるを得ないのは、結託しているからではなく、「不十分な証拠や粗雑な手続きで手を出せば、警察側が法的に敗北する構造」が完成してしまっているためです。