買ってはいけない軽自動車の共通点とは？失敗例から学ぶ後悔しない選び方

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国内の軽自動車市場を牽引するスズキとダイハツ。両メーカーの評判や特徴を把握することは、納得のいく車選びに直結します。

スズキは独自のマイルドハイブリッド機構と徹底した軽量化技術により、実燃費の良さと軽快な走りで高い評価を得ています。一方のダイハツは「DNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」に基づく高剛性ボディと、使い勝手に優れたシートアレンジや静粛性に定評があります。

維持費の観点では、軽自動車税が年間10,800円、自賠責保険や重量税も普通車より大幅に安く抑えられます。ただし、売却時のリセールバリューまで考慮しなければトータルコストで損をしかねません。

スズキのジムニーやハスラー、ホンダのN-BOXカスタムといった人気SUV・スーパーハイトワゴン系は、3年後・5年後の残価率が60%〜70%以上を維持する例も珍しくありません。対照的に、商用ベースのバンや装備が簡素なベーシックセダンは値落ちが早く、初期費用が安くても手放す際の回収額で差がつきます。