内輪差の恐怖！左折時の巻き込み事故を防ぐプロの脱輪回避テクニック

内輪差の恐怖！左折時の巻き込み事故を防ぐプロの脱輪回避テクニックを徹底追究! 知っておきたい 情報と解説を凝縮して配信します。

運転免許を取得する際、自動車教習所で誰もが苦戦した「クランクコース」や「S字コース」。単なる通過試験だと思われがちですが、あの課題の真の狙いは「内輪差の発生タイミングを体感し、ハンドルを切る時期を遅らせる訓練」にあります。

初心者がクランクで内側のポールを倒したり脱輪したりする典型的なミスは、「角が見えた瞬間に早くハンドルを切りすぎること」です。前輪が角に差し掛かった段階でステアリングを全開にしてしまうと、内輪差によって後輪は確実に角の内側を直撃します。

また、ベテランや商用車ドライバーの中にも見受けられる極めて危険な悪癖が「あおりハンドル（逆振り）」です。左折する直前に一度右側へ大きくハンドルを振ってから左に曲がる行為ですが、これは右側車線を走る後続車との接触事故を誘発するだけでなく、左側に生まれた隙間にバイクや自転車を誘い込み、かえって致命的な巻き込み事故を引き起こす原因となります。

内輪差をクリアするために必要なのは、外側に車体を振ることではなく、「車体を直進させたまま交差点の適切な深部まで進め、後輪の通過ラインをコントロールする技術」です。