さいたま市に地下鉄はある？岩槻延伸の真相と中心部にない理由を追う

さいたま市に地下鉄はある？岩槻延伸の真相と中心部にない理由を追うの基礎知識と応用に迫る! わかりやすい言葉でご紹介しています。

Q1：さいたま市に地下鉄は本当に走っているのですか？
A1：事実として運行しています。埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線（赤羽岩淵〜浦和美園）の終点・浦和美園駅がさいたま市緑区に位置しており、全線の大部分が地下構造で、東京メトロ南北線と直通運転を行っています。ただし、大宮や浦和といった商業中心地を通っていないため、市内にないと思われがちです。

Q2：浦和美園から岩槻への延伸はいつ開業しますか？
A2：さいたま市は2030年代半ばの運行開始をめざして調査や鉄道事業者との協議を継続していますが、正式な工事着工の認可には至っていません。昨今の資材価格高騰に伴う事業費の再試算が進められており、具体的な開業年度の確定にはまだ時間を要する状況です。

Q3：埼玉高速鉄道はなぜ運賃が高いと言われるのですか？
A3：全線地下構造を中心とした建設費が莫大であったことや、バブル崩壊後の開業で当初の利用者数が需要予測を下回ったことが影響しています。近年は沿線人口の増加に伴い経営状況は改善傾向にありますが、巨額の設備投資償却が続いているため、並行するJR各線に比べて初乗り運賃や定期代が割高に設定されています。

Q4：岩槻の先、蓮田まで延伸される可能性はありますか？
A4：国の答申（交通政策審議会答申）には蓮田までの計画が盛り込まれており、長期的構想としては残されています。しかし、まずは浦和美園〜岩槻間の採算性と事業化が前提となるため、蓮田延伸が直近で着工される見通しは極めて立っていません。