車検の代車はガソリン満タン返し？入れ忘れの請求と店舗別精算ルール

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結論から述べると、自動車業界における車検代車満タン返しは、長年にわたり商慣習として定着している基本ルールです。貸出時にガソリンタンクが満杯の状態で引き渡され、利用したドライバーが返却直前に最寄りのガソリンスタンドで給油して元の状態に戻すという運用が、現在も全体の約7割以上の現場で採用されています。

しかし、利用者の頭を悩ませるのが「代車で自宅と店舗を往復しただけで走行距離が5km未満だった」「時間がなく代車ガソリン入れ忘れた状態で返却時間になってしまった」という緊急事態です。このような場合、現場では一体どのような処理が行われるのでしょうか。

整備工場関係者への取材によると、無給油で持ち込まれた場合、店舗側は決してサービスで不問にするわけではありません。返却時の残量メーターの目視確認、あるいは車両に備え付けられたトリップメーター（走行距離計）の数値を基に、車検代車ガソリン代請求が機械的に行われます。この際の精算レートには注意が必要です。店舗スタッフが業務の合間を縫って給油作業を代行する人件費や手数料が上乗せされるため、一般的なスタンド価格（1リットルあたり約175円〜185円水準）ではなく、1リットルあたり220円〜260円前後の割高な独自レートが適用される仕組みが一般的です。

「たった数リットルだから数百円で済むだろう」と軽く考えていると、思わぬ手数料加算によって千数百円から数千円の請求書を手渡されることになります。たとえ走行距離がわずかであっても、事前に店舗側から「5km未満の走行なら給油不要」といった明確な事前説明がない限り、車検代車ガソリン使った分はきっちり補充して返す、もしくは店頭で申告して精算するのが最低限のルールです。