【2026最新】香川県交通事故速報！国道11号・高松道の規制と迂回路

【2026最新】香川県交通事故速報！国道11号・高松道の規制と迂回路に関する深掘り記事を分かりやすく解説します。最新情報を求める方は必見です。

香川県の交通事情に関して、インターネット上ではしばしば誤った言説が見受けられます。「日本一面積が狭い県なのだから、渋滞してもすぐ抜けられる」「平野部が多く見通しが良いから運転しやすいはずだ」という言説は、実際の事故統計や地理的特性を無視した重大な思い込みです。

香川県警察本部（高松市番町四丁目1番10号）が公開しているオープンデータや事故統計を分析すると、香川県は人口あたりの交通事故発生率や死亡事故率において、長年にわたり全国ワースト上位に名を連ねています。この背景には、以下の3つの構造的な盲点が存在します。

• 平坦な讃岐平野と直線道路の錯覚：山が少なく平野が広がる香川県では、幹線道路の線形が直線的で視界が良いため、無意識にドライバーの平均車速が上昇します。「見えているから止まれる」という慢心が、動体視力の限界を超えた突発事態に対応できない原因となっています。
• 道路密度と交差点の過密さ：県土が狭い反面、市街化調整区域と住宅地が混在し、無数の生活道路が主要幹線（国道11号や32号）へ鋭角に接続しています。信号のない交差点や用水路沿いの狭小路が多く、本線へ無理に合流しようとする側道車両との衝突が後を絶ちません。
• 高速道路障害時のキャパシティ即死：高松道で通行止めが発生した際、迂回車両のほぼすべてが国道11号およびさぬき浜街道へ集中します。代替となる高規格道路の選択肢が限られているため、一度高速が止まると県内の東西交通は一瞬で麻痺状態に陥ります。