プロ直伝のトラック荷台ロープ結び方！南京結びの手順と緩まない極意

話題沸騰中の プロ直伝のトラック荷台ロープ結び方！南京結びの手順と緩まない極意について、詳しいまとめをご紹介しています。

Q1：軽トラックの荷台固定に最適なロープの太さと長さは何ですか？
A1：軽トラックの場合、太さ9mm〜12mm、長さ15m〜20mのクレモナ（またはビニロン）三つ打ちロープが最適です。細すぎると手に食い込んで強いテンションをかけられず、太すぎるとアオリのフックに通しにくくなります。

Q2：南京結びをしたのに走行中に緩んでしまう主な原因は？
A2：主な原因は3点あります。「端末のハーフヒッチ（仮止め）のロック不足」「荷物自体の潰れ（段ボールなどが走行振動で圧縮されて隙間ができること）」「角当てをしておらずロープが滑って伸びること」です。積載直後と走行10分後に一度停車し、増し締め点検を行うのが鉄則です。

Q3：トラッカーズヒッチと万力結び、南京結びは何が違うのですか？
A3：根本的な構造（動滑車の原理を利用した倍力システム）は同一です。トラッカーズヒッチは海外発祥の呼称で、南京結び・万力結びは日本国内の運送・建築現場で使われる呼称です。現場や流派によってループの作り方に若干のバリエーション（一重結びベースか、二重巻きベースか）が存在します。