街から消えたペリカン便の真相｜日通撤退とゆうパック統合の歴史

街から消えたペリカン便の真相｜日通撤退とゆうパック統合の歴史の基本情報から最新動向までを徹底的にカバーしました。

赤字が膨らむ宅配事業を再建するため、日本通運が下した決断が2008年の日本郵便（日本郵政グループ）との業務提携でした。民間トップクラスの拠点網を持つ日通と、全国津々浦々の郵便局網を誇る日本郵便が手を組めば、ヤマト運輸に匹敵する「メガ宅配便」が誕生するはずでした。

両社は2008年10月に共同出資会社「JPエクスプレス株式会社（JPEX）」を設立。2009年4月からは日通のペリカン便事業がJPEXへ完全に承継され、新ブランド「JPエクスプレス」として一本化が進められました。しかし、民営化直後の郵便組織と民間企業である日通の間でオペレーションの融合は極めて困難を極めました。

現場オペレーションの不一致、互換性のないIT追跡システムの統合難航、そして現場の混乱による大規模な配送遅延が頻発。顧客の信頼失墜とともに赤字はさらに拡大し、JPEXは発足からわずか1年あまりで債務超過に陥りました。結果として事業継続は不可能と判断され、日通は宅配事業からの完全撤退を余儀なくされたのです。