新型シビックタイプRの納期と受注再開の真相|Fl5相場と実力を徹底検証

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2023年1月に突如として発表された新規受注の全国的一時停止から月日が経過した現在も、ディーラー現場には「いつ受注が再開されるのか」という問い合わせが絶えません。ホンダ広報部が当時発表した「シビック TYPE Rご注文一時停止のお知らせ」では、世界的な半導体不足や部品供給の不安定さに加え、想定を遥かに超えるバックオーダーを抱えたことが主因と説明されていました。

現場のディーラー関係者の証言によると、当初「最大で2年から3年以上」と案内されていた新型シビックタイプRの納期は、埼玉製作所寄居工場の稼働最適化やサプライチェーンの回復によって、初期に契約したユーザーへの納車は着実に進行しました。しかし、依然として残る受注残の消化を最優先としており、全国一斉の大々的な新型シビックタイプRの受注再開には極めて慎重な構えが続いています。

業界内では、今後の排ガス・騒音規制強化のスケジュールを考慮すると、マイナーチェンジや年次改良のタイミングに合わせた限定的な枠の割り当て、あるいは抽選形式での再受付が現実的なシナリオとして有力視されています。純粋なガソリンターボエンジンをマニュアルトランスミッションで操る最後のタイプRになる可能性が高いからこそ、メーカー側も慎重な舵取りを強いられているのが実情です。

佐藤 大輔

佐藤 大輔

シニアコンテンツプロデューサー

最新のテクノロジーと生活デザインの融合をテーマに、国内外の最新トピックを発信しています。

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