新型ランクルFjの燃費は悪い？実燃費や維持費・Hv設定を徹底解説

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購入検討層の間で最も熱い議論が交わされているのが、電動化ユニットを搭載したランクルFJ ハイブリッド燃費のポテンシャルと発売時期です。

グローバル市場での環境規制対応や燃費改善への要求を受け、トヨタが誇るストロングハイブリッドシステムや「i-FORCE MAX」をはじめとするターボハイブリッドの将来的なラインナップ追加が有力視されています。仮に2.5L級のHEVシステムが搭載された場合、WLTCモード燃費は約14.0〜16.0km/L、街中を含めた実燃費でも12.0〜14.0km/L前後をマークする計算になります。

本格オフローダーでありながら一般的なミドルサイズSUVに迫る好燃費を実現できれば、週末の長距離アウトドアから平日の街乗りまで、燃料代を気にせずガンガン使い倒せる一台として市場に大きなインパクトを与えるはずです。