西武9000系はいつ引退？多摩湖線の現状とサステナ車両置き換えの真相

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9000系は2020年から2021年にかけて、多摩湖線の旧型ワンマン車両（新101系）を置き換える目的で4両編成への減車・ワンマン化改造が行われました。この際、10両編成から外された中間車6両×複数編成、ならびにワンマン化対象外となった編成が順次横瀬車両基地へ廃車回送され、解体処理されました。

現在在籍している4両編成は、多彩なカラーリングでファンを惹きつけています。かつて京急電鉄とのコラボレーションで話題を呼んだ「レッドラッキートレイン」（9103F）は、多摩湖線転籍後も鮮やかな赤と白の装いを維持し、沿線随一の人気車両として君臨しています。また、西武ライオンズの球団カラーを纏った「レジェンドブルー」塗装（9108F）や、王道の「西武イエロー」を堅持する編成など、少数精鋭ながら極めてバラエティ豊かなラインナップが保たれています。

編成番号現行カラー・特徴ワンマン改造時期現況と今後の動向予測9102F（4両）イエロー（標準色）2021年3月多摩湖線で主力稼働中。サステナ導入初期の置換候補。9103F（4両）レッドラッキートレイン（赤×白帯）2020年12月人気編成。多摩湖線の広告塔として運用継続中。9104F（4両）イエロー（標準色）2021年4月定期運用に充当。検査周期と置換計画に注視が必要。9105F（4両）イエロー（標準色）2020年10月ワンマン第1号改造編成。日常運用を堅調に維持。9108F（4両）レジェンドブルー（青一色）2020年11月独自塗色で人気。動向次第でイベント等の注目度大。9101F, 9106F, 9107F10両編成のまま廃車未施工全車廃車解体済み（横瀬車両基地へ回送・除籍）。