山陽本線の路線図と停車駅2026最新版！支社境界の罠と乗換真相

山陽本線の路線図と停車駅2026最新版！支社境界の罠と乗換真相に関する主要なデータを分かりやすく解説いたします。

山陽本線は、東海道本線の終点である神戸駅を起点とし、関門トンネルをくぐって九州の門司駅に至る幹線鉄道です。全線の駅数は127駅（支線を除く）に及び、走行距離は534.4kmに達します。全線を普通列車・快速列車のみで乗り継いだ場合の山陽本線全線所要時間は約11時間30分〜13時間を要し、まさに列島を横断するロングランルートです。

路線図を俯瞰すると、山陽本線は単一の路線名でありながら、運用上は主に以下の5つの独立したブロックに分断されています。

1. JR神戸線区間（神戸〜姫路）：複々線が続き、新快速が爆走するアーバンネットワークの中核。
2. 播州・岡山区間（姫路〜相生〜上郡〜岡山〜糸崎）：支社境界の山越えと新型車両「Urara（227系500番台）」の投入が進んだエリア。
3. 広島・備後区間（糸崎〜三原〜広島〜岩国）：227系「Red Wing」で統一された「City Network Hiroshima」。
4. 山口区間（岩国〜徳山〜新山口〜下関）：国鉄型車両（115系）が今なお主力を担う長閑なローカル区間。
5. 関門・九州区間（下関〜門司）：交直両用電車（415系等）が行き交う海底トンネル区間。

広大な路線網を把握する際、全駅を一覧した山陽本線駅名一覧や、JR西日本公式が発行するエリア別の山陽本線路線図PDFを手元に確保しておくと、乗り継ぎ駅の位置関係がひと目で把握できます。