自転車用ライト選びの罠！ルーメン盲信と点滅走行違反の真実

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前方の視界確保に気を取られ、後方の安全対策がおろそかになっていないでしょうか。自転車死亡事故の類型を分析すると、夜間に後方から接近した自動車による追突事故が極めて高い死亡率を示しています。

道路交通法では、後方に「赤色反射器材」または「赤色テールランプ（尾灯）」の装着を義務付けています。ただし、反射板は自動車のヘッドライトが当たらなければ光りません。トラックなどの車高が高い大型車からは死角になりやすく、見落としのリスクが跳ね上がります。

自発光する赤色テールランプは、数百メートル後方からでもドライバーの視覚に飛び込み、自転車の存在をいち早く警告します。近年では、減速時の慣性を感知して自動でブレーキランプのように強く点灯する「加速度センサー内蔵モデル」や、後方から接近する車両をミリ波レーダーで検知してサイコンに警告を送るセーフティデバイスが大きなトレンドとなっています。