日本でアメリカ車が売れない本当の理由！サイズ・燃費の真相と最新事情

日本でアメリカ車が売れない本当の理由！サイズ・燃費の真相と最新事情を詳しくリサーチ! 知っておきたい 重要ポイントを凝縮して配信します。

2016年に発表されたフォードの日本市場完全撤退は、アメリカ自動車メーカーの対日戦略を象徴する出来事でした。フォードはエクスプローラーやフィエスタなど完成度の高いモデルを投入していたものの、販売網の維持コストに見合う台数を確保できず、撤退の決断を下しました。

ドイツ勢をはじめとする欧州メーカーは、数十年前から日本法人を設立し、右ハンドル仕様の徹底開発、日本の電波法に適合したキーレスシステムの設計、狭い路地に対応したミラー格納機構の改良など、莫大な資金を投じてローカライズを進めてきました。また、全国津々浦々にクオリティの高い専売ディーラー網を築き、認定中古車制度や手厚いワランティを用意することでブランドの信頼性を勝ち取ったのです。

一方で、アメリカ本国では「日本は閉鎖的であり、非関税障壁によってアメリカ車を締め出している」という政治的主張が繰り返されてきました。しかし、日本の自動車輸入関税率はゼロ％です。アメリカ自身がピックアップトラック等に高率の関税を課しているのとは対照的に、税制上の優遇・障壁は存在しません。売れない真の理由は政治的障壁ではなく、右ハンドルの設定見送りや正規ディーラー網の脆弱さといった「日本ユーザーのニーズに対する投資意欲の欠如」にあったことが業界関係者の間では一致した見解となっています。