桜塚やっくん事故の瞬間の真相｜中国道で起きた悲劇と車外脱出の理由

桜塚やっくん事故の瞬間の真相｜中国道で起きた悲劇と車外脱出の理由に関する深掘り解説を分かりやすく解説いたします。

2013年10月5日午後4時50分頃、熊本県荒尾市で開催される音楽イベントへ向かうため、桜塚やっくんら5人を乗せたワンボックスカー（ハイエース）は、中国自動車道下り線（美祢IC〜美祢西IC間）を走行していました。

当時、現場周辺は台風の影響による激しい豪雨に見舞われており、路面は完全に冠水状態にありました。伊佐パーキングエリア付近の下り坂・右カーブに差し掛かった瞬間、車両はハイドロプレーニング現象とみられるスリップを起こし、コントロールを失って中央分離帯のガードレールに激しく衝突。車両は追い越し車線上を塞ぐ形で斜めに停車しました。

この中国道美祢市単独事故の第一段階において、車内にいた5名は打撲などの怪我を負ったものの、全員意識があり自力で動ける状態でした。しかし、本当の悲劇は車が停止した直後の「わずか数分間」に訪れることになります。

車両が追い越し車線上に停車したため、後続車による追突事故を危惧した桜塚やっくんとマネージャーの砂守孝多郎さんは、後続車への合図や警察への通報を行うため、咄嗟に車外へと出ました。しかし、悪天候と薄暗がりで見通しが極めて悪い中、追い越し車線を走ってきた後続の普通乗用車が桜塚やっくんをはね、さらにその直後、別車両がマネージャーの砂守さんをはねるという痛ましい二次被害が発生しました。