ヤマト単身パック終了の真相と後継「わたしの引越」2026年最新比較

ヤマト単身パック終了の真相と後継「わたしの引越」2026年最新比較の概要と注目ポイントをわかりやすく整理しました。

Q1：クロネコヤマトの単身パックは本当に完全消滅したのですか？
A1：かつての名称である「単身引越サービス」は2019年に終了しています。ただし、Web予約・完全定額制へと全面刷新された後継サービス「わたしの引越」が稼働しています。なお、事業運営は2025年1月よりアートグループの「アートセッティングデリバリー株式会社」へ引き継がれていますが、ヤマトの輸送基盤を活かしたサービスとして現在も利用可能です。

Q2：「わたしの引越」の専用ボックスに入り切らなかった荷物はどうなりますか？
A2：ボックスの規定サイズ（幅104cm×奥104cm×高170cm）から1cmでもはみ出した荷物は積み込むことができません。入り切らない家財がある場合、現場で「宅急便」として別送するか、もう1台分の専用ボックスを追加契約（空き枠がある場合に限る）する必要があります。当日追加できない場合は荷物を置いていかざるを得なくなるため、事前のサイズ計測が極めて重要です。

Q3：日通の「単身パック」とヤマトの「わたしの引越」はどちらがお得ですか？
A3：荷物量と移動距離によって決まります。日通の単身パックLはヤマトよりもわずかに容積が大きく（約1.96立方メートル）、近距離便にも幅広く対応しています。一方、ヤマトの「わたしの引越」は中・長距離輸送において強い価格競争力を持ちます。また、近距離かつ荷物がやや多い場合は、ボックス型ではなく軽トラックを丸ごと使える「赤帽」が最も費用対効果に優れます。単一業者で即決せず、必ず一括比較で見積もりを取ることを推奨します。