フォレスター2022年改良の全貌｜Sti Sport追加と進化の真相

話題沸騰中の フォレスター2022年改良の全貌｜Sti Sport追加と進化の真相について、主要な情報を整理して公開しています。

フォレスター2022年モデルにおける最大の目玉は、レヴォーグやS4で絶大な人気を誇る「STI Sport」のフォレスター初導入です。

このモデルの真髄は、単なる外観のドレスアップにとどまりません。最大の技術的ハイライトは、フロントサスペンションに奢られた日立Astemo製周波数応答型ダンパー「SFRD（Sensitive Frequency Response Damper）」とSTI専用チューニングのリヤダンパーの組み合わせにあります。

試乗会や納車後のユーザーレビューにおいて、自動車ジャーナリストやオーナーからは次のような声が寄せられています。

• 「全高1,730mmあるSUV特有の不快な横揺れが完全に消えている」（自動車専門誌テスター）
• 「段差を乗り越えた瞬間のいなし方が高級欧州車のようにしなやか。同乗者の車酔いが激減した」（40代ファミリー層オーナー）
• 「ボルドーとブラックのナッパレザー内装が上質で、スバル車特有の実用一辺倒な雰囲気が一新された」（コミュニティ口コミ）

1.8L DITターボエンジンはわずか1,600rpmから300N・mの最大トルクを発生するため、合流や登坂路でもアクセルペダルを深く踏み込む必要がありません。静粛性の高いキャビンと相まって、長距離グランドツーリングカーとしての資質が劇的に引き上げられています。