赤の点滅信号の正しい進み方とは？黄色との違い・過失割合と激減の真相

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赤点滅信号が設置された交差点で出会い頭の事故が発生した場合、民事上の損害賠償における過失割合（過失相殺率）は赤点滅側に極めて重く傾きます。

判例基準（別冊判例タイムズ等）によると、同等幅員の交差点で「赤点滅車」と「黄点滅車」が衝突した場合の基本過失割合は以下のようになります。

• 赤点滅車（一時停止せず進入）：80%
• 黄点滅車（直進）：20%

赤点滅側が一時停止を怠っていた場合、過失は原則として8割からスタートします。さらに、赤点滅側に「明らかな見落とし」「速度超過」「前方不注視」などの著しい過失・重過失があれば、過失割合は90%〜100%まで跳ね上がります。

一方で、赤点滅側が「停止線で完全に一時停止し、安全確認をした上でゆっくり発進した」にもかかわらず、黄点滅側の著しい速度超過などによって衝突された場合は、赤点滅側の基本過失割合が40%〜50%程度まで修正されるケースもあります。事故発生時、一時停止を実行したかどうかを証明する最大の武器となるのがドライブレコーダーの映像データです。