Zrx400フルカスタムの総額費用に驚愕！Mk2仕様や車検の真相を徹底解説

Zrx400フルカスタムの総額費用に驚愕！Mk2仕様や車検の真相を徹底解説にまつわる最新トピックを詳しく紐解きます。

Q1：ZRX400をMk2仕様にするための外装キット費用と納期はどのくらいですか？
A1：外装キット単体の価格は約15万〜25万円前後ですが、タンク・サイドカバー・テールカウルの下地処理および全塗装費用として別途15万〜30万円程度が必要となります。納期に関しては、ドレミコレクションなどの主要メーカー品であってもバックオーダーを抱えているケースが多く、注文から納品まで数ヶ月から半年近く待つ場合があるため、事前の納期確認が欠かせません。

Q2：社外キャブ（FCR）を組んだ場合、車検や街乗りでの扱いは極端に難しくなりますか？
A2：適切にジェッティングが施されていれば、排ガス測定装置による基準をクリアして車検を通過することは十分に可能です。ただし、ファンネル仕様のままではゴミの吸い込みによるエンジン損傷や車検不可の恐れがあるため、ラムエアフィルターやK&N製フィルターの装着が推奨されます。街乗りにおいては、冷間時のチョーク操作や始動儀式を理解していれば実用上問題ありませんが、負圧キャブに比べてスロットル操作のラフさをごまかせないシビアさは伴います。

Q3：足回りを他車種から流用しているカスタム車は、一般的な量販店で整備を断られますか？
A3：大手のバイク用品店や一般的な二輪販売ディーラーでは、純正部品の適合番号が特定できないワンオフ加工車両や流用車両のピットインを断られるケースが非常に多いのが実情です。消耗品のベアリングやオイルシールの交換であっても「どの車種のパーツが使われているか」を把握していないと整備できません。そのため、足回り流用カスタム車に乗る場合は、購入店または旧車・カスタム専門の認証工場と強固な関係を築いておくことが不可欠です。