金色じゃない？ゴールデンゲートブリッジの真相と最新の渡り方を徹底解説

金色じゃない？ゴールデンゲートブリッジの真相と最新の渡り方を徹底解説についての真相を徹底解説します。

「ゴールデンゲートブリッジという名前なのに、なぜ金色でも黄色でもなく、燃えるような赤色で塗られているのか？」——これは現地を訪れる旅行者が最も頻繁に口にする疑問です。 実のところ、「ゴールデン」という呼称は橋自体の色ではなく、橋が跨ぐゴールデンゲート海峡に由来しています。ゴールドラッシュに沸く直前の1846年、探検家ジョン・C・フレモント大尉が、ビザンティウム（現イスタンブール）の「金角湾（Golden Horn）」を想起し、アジアとの交易への希望を込めてこの海峡を「クリソピラエ（黄金の門 / Golden Gate）」と命名しました。つまり、海峡の地名が先に存在し、そこに架けられた橋として自然に命名されたに過ぎません。 では、なぜあの独特の鮮烈な朱赤が選ばれたのでしょうか。ゴールデンゲートブリッジ赤色の理由を紐解くと、当時の軍部との激しい対立と、ある建築家の並外れた審美眼に行き着きます。 建設当時、サンフランシスコ湾を軍事拠点としていた米海軍は「霧の中でも軍艦から識別しやすいよう、黒と黄色の警戒ストライプ模様に塗装すべきだ」と強硬に主張しました。一方、米陸軍航空隊は「上空の航空機から目立つよう、赤と白の縞模様にせよ」と要求したと記録されています。もし軍の要求が通っていれば、現代私たちが目にする優美な姿ではなく、巨大な工事用コーンのような姿になっていたはずです。 この軍部の主張を退けたのが、コンサルティング建築家のアーヴィング・モローでした。製鉄所から搬送されてきた鋼材に塗られていた下塗り用錆止め塗料（レッド・プライマー）の鉛丹色を目にしたモローは、その色がサンフランシスコの青い海や空、乾燥したカリフォルニアの褐色や緑の丘陵、そして立ち込める白い霧に対して類まれなコントラストと調和を生み出すことに気づきました。 モローは綿密な色彩計画書を作成し、赤に黄と茶を絶妙に調合したインターナショナルオレンジ（カラーコード：PMS 173C相当）こそが、霧の中での視認性を最大限に確保しつつ、壮大な自然のスケールを際立たせる唯一無二の色であると当局を説得しました。かくして1937年の開通以来、この独特の色彩は都市のアイデンティティとして世界中の人々の記憶に刻まれることになったのです。