名古屋の基幹バスはなぜ道路中央を走る？初見殺しの右折と乗り方を徹底解剖

名古屋の基幹バスはなぜ道路中央を走る？初見殺しの右折と乗り方を徹底解剖とはどのようなものなのか? 背景や要点を簡潔に解説します。

乗客として基幹バスを利用する際、最も気をつけたいのが「市営バス」と「名鉄バス」の取り扱いの違いです。両者は同じ停留所に次々とやってきますが、乗降方式やフリーきっぷの適用範囲が異なります。

1. 乗り方と運賃支払い方法の基本

名古屋市営バス（基幹2号・基幹1号）：
乗車は「中扉」、降車は「前扉」の前乗り後払い方式です。名古屋市内の均一運賃（大人210円・小児100円）となっており、降車時に運賃箱へ現金を投入するか、全国相互利用交通系ICカード（manaca、Suica、PASMOなど）をタッチします。

名鉄バス（基幹バス）：
乗車は「中扉」、降車は「前扉」です。名鉄バスは引山を越えて尾張旭や瀬戸方面まで走る便があるため、「乗車時に中扉のICカードリーダーにタッチする」（整理券車の場合は整理券を取る）必要があります。栄〜引山間のみを利用する場合は市バスと同額の均一運賃ですが、ICカードの乗車タッチを忘れると降車時に精算機でエラーが出る原因となります。

2. 「ドニチエコきっぷ」利用時の落とし穴

観光や週末の移動で重宝する名古屋市交通局の「ドニチエコきっぷ」および「地下鉄全線・市バス全線一日乗車券」。これらは市営バス運行便には当然利用できますが、名鉄バス運行便では一切使用できません。

栄や引山の停留所で待っている際、名鉄バスの車体（白地に赤ライン）が先に来たとしても、ドニチエコきっぷで乗ることは不可能です。市営バス（白地に青・黄色ラインの専用車、または一般市バス車両）が来るのを待って乗車してください。