Byd新型軽Ev「ラッコ」は黒船となるか？衝撃スペックと価格の真相

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これまで海外メーカーが日本の軽自動車規格に参入しなかった理由は、幅1.48メートル以下という狭い車幅制限と、日本独自の衝突安全基準にあった。BYDはこの壁を突破するため、わざわざ日本専用のプラットフォーム開発に莫大な投資を行った。

狭い路地での取り回しの良さはもちろん、最新のアクティブセーフティ（予防安全技術）を標準装備。ペダルの踏み間違い防止機能や360度カメラなど、運転に不安を抱える層への配慮も徹底されている。本気で日本の街中を走らせるための作り込みがなされているのだ。