鹿沼市クレーン車暴走事故の真相｜加害者の現在と法を変えた遺族の15年

鹿沼市クレーン車暴走事故の真相｜加害者の現在と法を変えた遺族の15年の見逃せないポイントをわかりやすく整理しました。

「自分たちと同じ苦しみと絶望を、二度と誰にも味わわせてはならない」——。絶望の淵に立たされた遺族たちを突き動かしたのは、亡きわが子への無念と強い使命感でした。

判決確定後、鹿沼市の遺族有志は街頭に立ち、法改正を求める署名活動を開始しました。2012年4月には京都・祇園で軽ワゴン車が暴走し通行人ら8人が死亡する事故が発生し、この運転手も同じくてんかんの発作を起こしていたことが判明します。立て続けに起きた悲劇を受け、悪質な持病隠蔽運転に対する厳罰化を求める世論は全国的なうねりとなりました。

遺族たちが集めた署名は最終的に約17万人分に達し、法務省や国会議員への直接陳情が重ねられました。当時の法制審議会では「病気に対する差別や偏見を助長しかねない」という慎重論も根強くありましたが、遺族は「病気そのものを裁いてほしいのではない。発作の危険を自覚しながら薬を飲まず、嘘をついて巨大な凶器を動かす無責任さを裁いてほしいのだ」と粘り強く説得を続けました。

こうした執念が国会を動かし、2013年11月、新たな法律である「自動車運転死傷処罰法（自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律）」が全会一致で可決・成立。2014年5月に施行されました。同法第3条には、特定の病気（政令で指定されたてんかん、低血糖症、再発性の失神など）の影響により走行中に正常な運転に支障が生じるおそれがある状態で運転し、事故を起こした場合、最高で懲役15年を科す規定が盛り込まれました。

法律は過去の事件に遡って適用することはできません。つまり、鹿沼の事故を起こした加害者の刑期が延びることはありませんでした。自分たちのためではなく、未来の誰かの命を救うために遺族が勝ち取ったこの法改正は、日本の交通法制史における重大な転換点として記憶されています。