東急目黒線の路線図と停車駅一覧！直通後の所要時間と混雑実態を解明

東急目黒線の路線図と停車駅一覧！直通後の所要時間と混雑実態を解明に関する専門家の意見を丁寧に解説いたします。

目黒線の真価は、単なる「目黒〜日吉間」の移動にとどまらず、両端から先へ広がる壮大な直通ネットワークにあります。北側（目黒方面）と南側（日吉方面）の双方向において、複数の鉄道路線と一体的な直通運転が行われています。

北側の目黒駅からは、東京メトロ南北線 直通（赤羽岩淵駅を経て埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線・浦和美園駅まで）と、都営三田線 乗り入れ（大手町・神保町を経て西高島平駅まで）の2系統に分岐します。目黒駅の同一ホームから発車するため、都心のビジネス街（溜池山王・六本木一丁目・飯田橋方面、あるいは大手町・日比谷・三田方面）へ乗り換えなしで直行できるのが最大の強みです。

一方、南側の日吉駅からは東急新横浜線 直通を介して新横浜駅へ直結し、さらにその先は相鉄東急直通線 路線図に組み込まれ、相鉄本線（海老名方面）および相鉄いずみ野線（湘南台方面）へとシームレスにつながっています。

直通系統・運行区間詳細・数値データ一般的な基準・相場編集部の見解・評価都心直通（目黒以北）
南北線・三田線方面目黒〜大手町：約16分
目黒〜溜池山王：約9分
8両編成による高密度運行都内地下鉄乗り換え：1〜2回発生官公庁街・丸の内金融街への直通性は私鉄屈指の快適性を誇る。新幹線連絡（日吉以南）
東急新横浜線直通日吉〜新横浜：約6分
武蔵小杉〜新横浜：約9分（急行）従来ルート（菊名・横浜経由）：20〜30分東海道新幹線へのアクセス所要時間が半減し、ビジネス移動の行動様式を変革。神奈川県央直通（相鉄線内）
海老名・湘南台方面武蔵小杉〜海老名：約40分〜45分
武蔵小杉〜湘南台：約45分〜50分横浜駅経由での乗り換え必須区間乗り換えなしの着席通勤・通学需要を開拓し、広域流動を大幅に創出。編成両数・定員
全列車8両化対応従来の6両から8両へ（輸送力約33%増）
全駅ホームドア対応完了直通運転規格（20m車6〜8両）直通開始に伴う混雑激化を8両化によって見事に吸収・分散させている。