ハイエースのファミリーカーは後悔する？子育て世代が選ぶ真実と乗り心地

ハイエースのファミリーカーは後悔する？子育て世代が選ぶ真実と乗り心地について徹底解説いたします。専門家の見解をご覧ください。

Q1：4ナンバー（バン）は毎年車検ですが、トータルの維持費は乗用ミニバンより高くなりますか？
A1：走行距離や依頼する整備工場によりますが、トータル費用が割高になるとは限りません。4ナンバーの自動車税（年額16,000円）が格安なため、毎年の車検基本料金が発生しても、2年間の総維持費（税金＋車検代）は2.0Lクラスの乗用ミニバンと同等か、むしろ安く収まるケースが多く見られます。車検に出す手間を許容できるかが焦点となります。

Q2：チャイルドシート（ISOFIX）は問題なく取り付けられますか？
A2：年式によって対応が異なります。平成24年（2012年）7月以降のモデルであれば、後席シートにISOFIX対応の固定金具が標準装備されています。ただし、純正シートの座面形状がフラットでクッションが硬めなため、保護マットを敷くなどの工夫を行うとより確実にフィットします。シートアレンジを変更した社外シートの場合は、事前に安全基準適合（Eマーク）の有無をご確認ください。

Q3：ディーゼル車とガソリン車ではどちらがファミリーカーに向いていますか？
A3：年間走行距離が1万km以上で、高速道路を使った長距離レジャーが多いなら2.8Lディーゼルターボ車が圧倒的におすすめです。軽油の経済性と分厚いトルクによる高速巡航の快適さは大きなアドバンテージです。一方、年間走行距離が少なく近所の送迎・買い物がメインであれば、車体価格が安くDPF（排ガス浄化装置）のトラブルリスクが少ない2.0L/2.7Lガソリン車が適しています。